Drift av transportbånd

Drivverket er den delen av transportbåndet som får båndet til å spinne og transportere varene. Det finnes imidlertid ulike typer drivverk, også kjent som motorer, og denne guiden tar for seg disse typene.

Det finnes tre hovedtyper av drivverk:
● Endedrift
● Sentrert kjøring
● Integrert kjøring

Endedrevne transportbånd

.
Et endedrevet transportbånd er akkurat det det høres ut som. Drivenheten sitter i enden av båndet og driver ved å sette endevalsen på transportbåndet i bevegelse. Ideelt sett bør drivenheten sitte i enden av båndet, ikke i begynnelsen, for å «trekke» båndet eller kjedet. Denne typen drivverk kan også kalles «hodedrivverk» ettersom godset transporteres mot drivenheten, «transportbåndets hode». Det finnes også endedrevne transportbånd der drivenheten er plassert i begynnelsen av båndet. Disse båndene driver transportbåndet ved å «skyve» båndet eller kjedet, det vil si drive den første valsen på transportbåndet.

Sentrert drift

.
En transportør med sentrert drivverk, også kalt sentermontert drivverk, betyr, akkurat som det høres ut, at drivenheten sitter langs transportbåndet. Enten under eller på siden. Det betyr at drivenheten ikke driver noen av enderullene, men en drivrulle under båndet. Denne konstruksjonen består vanligvis av to returvalser på hver side av en større valse som drivenheten driver. Denne typen mer komplekse drivverk gjør at disse transportbåndene vanligvis er dyrere enn endedrevne transportbånd.

Integrert drivverk

.
I begge de foregående drivtypene er drivenheten montert utvendig på transportbåndet. I denne drivtypen er motoren i stedet plassert inne i drivrullen. På transportører med integrert drivverk kan drivrullen plasseres både i den ene enden eller sentrert, men den trenger ikke å være i midten.

Motorens plassering

.
Drivenhetens plassering betyr ikke bare ende eller senter, men også hvilken side motoren er plassert på. Venstre og høyre bestemmes ut fra om du hadde kjørt sporet forover, altså venstre = montert på venstre side. I et integrert drivverk er motoren ikke montert på noen av sidene, og derfor betyr høyre/venstre hvilken side kabelen er på.

Direkte VS indirekte drift

.
Gjennom eksternt monterte motorer kan transportbånd ha både direkte og indirekte drift. Dette gjelder derfor ikke for integrert drift.

Direkte drift er et mindre komplekst alternativ og derfor vanligvis det mest økonomiske valget. I en direkte drivkonfigurasjon driver motoren transportbåndets drivrulle direkte. Indirekte drift betyr i stedet at motoren driver drivrullen gjennom for eksempel en serie tannhjul eller en kjede mellom dem. Kjedet, også kalt tannrem, kalles da drivlinjen. Indirekte drift kan føre til tap av kraft mellom motoren og tannhjulene. Konfigurasjonen er imidlertid svært nyttig, ettersom den gjør det mulig å endre hastigheten mellom motoren og drivrullen – slik at transportbåndet kan kjøres i presise hastigheter eller i hastigheter som ellers ikke ville vært oppnåelige.

Hvis du vil ha muligheten til å kjøre transportbåndet med flere forskjellige hastigheter, er en frekvensomformer verdt å vurdere. En frekvensomformer er et godt alternativ hvis du har individuelle transportbånd som ikke drives av et styringssystem. Hvis du har et eksisterende styringssystem, kan du ofte koble transportbåndet til dette og styre hastigheten via styringssystemet.

Hva du bør tenke på når du velger type drivverk

.
Når du skal velge type drivverk på ditt fremtidige transportbånd, er det tre hovedspørsmål du bør stille deg selv:
● Hvilken type transportbaner trenger du?
● Hvilken type drivkraft trenger du?
● Hvor stor overflate har du?

Typen transportør du trenger er den klart viktigste faktoren. Det er nemlig ikke alle transportører som er kompatible med alle typer drivverk. Dermed vil både mulig drivkraft og plassbehov påvirkes av hvilken type transportør du velger. Hvis det for eksempel ikke er plass til en motor ved innløpet eller utløpet av transportbåndet, er det nødvendig med en sentrert eller integrert motor.